El concejal peronista Guillermo López Salgado advirtió contra la intención de un grupo de empresas de transporte de instalar nuevamente el debate por el aumento del boleto urbano de pasajeros. Además se defendió de las graves acusaciones que le endilgaron los empresarios de transporte cuando el concejal se refirió a la difusión oficial de los montos que reciben dichas empresas en concepto de subsidios nacionales.
López Salgado habló de ataque recibido de supuestas “Empresas del Transporte Urbano de Pasajeros”, que anónimamente publicaron una solicitada en la cual, más allá de omitir nombrarlo, direccionaron sus improperios contra su reciente actuación como concejal sobre lo informado por el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación acerca de la publicación de los subsidios que perciben las empresas. En razón de ello, ratificó en todas sus partes lo sostenido.
Para el concejal, "es obvio que dichas descalificaciones responden a intereses ajenos a los de la comunidad y, dentro de esta, a los más carenciados, por lo cual estos infundios los tomo como un halago al considerar de quiénes vienen, y parafraseando a Cervantes me permito expresar con mayor convicción: “Ladran Sancho, señal que cabalgamos”.
“¿Qué es lo que les molesta a los empresarios del Transporte? Que se contribuya a la difusión de lo informado por el Ministerio del Interior de la Nación a través de su página web oficial donde se informa que en el transcurso de 2012, las empresas de nuestra capital percibieron 62 millones de pesos en concepto de subsidios. O tal vez que se vean acotados sus argumentos para tratar de intentar un nuevo incremento del costo del boleto para los usuarios, que a la postre representaría un tercer aumento en menos de un año de la actual gestión municipal”, advirtió el edil capitalino.
Señaló que hizo mención a los subsidios, “porque en la reunión del 13/03/12 realizada en Club Parque Roca, entre Concejales, Funcionarios del Dpto. Ejecutivo, Dirigentes Vecinales y Organizaciones Sociales con algunos Empresarios del Transporte, estos últimos esgrimieron que debía producirse un aumento del precio del boleto, entre otras razones, porque la Nación les había retirado los subsidios. Era un argumento a sabiendas falaz, pero útil al objetivo de forzar la aprobación del incremento a $ 2,50 que hoy pagan los usuarios y que supe interpretar al momento de rechazar la suba del boleto”.
Más sobre los estudios de "costos" del boleto
Con relación a los estudios de costos mencionados, dijo que “los mismos resultan poco serios y deficientes toda vez que fueron las mismas empresas (no todas), las que suministraron los supuestos costos en cada uno de los rubros, y que resultan insostenibles en un análisis objetivo”. Por ello, propuso que sería saludable encomendar los próximos estudios de costos a instituciones prestigiosas como, por ejemplo, la Universidad Nacional de Jujuy.
“Por otra parte, cuando hablan del “magro aporte nacional” (subsidios), esta expresión no se condice con la Política Nacional que privilegia a las empresas de nuestra capital en relación a otras capitales de provincia, ello si hacemos una comparación proporcional del último censo poblacional, los kilómetros recorridos, la coparticipación, etc., lo que posibilitó que Jujuy sea una de las provincias que tiene un “plus”, a excepción de la Ciudad de Buenos Aires. De no haber sido por los subsidios de la Nación –continuó López Salgado- las prestatarias no podrían haber renovado una parte importante del parque automotor con que cuentan actualmente, dada la ineficiencia empresarial evidenciada de aquellas que se ocultan en el anonimato. De todos modos, sería beneficioso que se discuta a nivel nacional un aumento en los subsidios, y que también en el municipio se abra un debate.
Lo anterior lo señaló “ya que sería absurdo pensar que los jujeños bien nacidos no defendemos, desde la función pública, al empresariado local; yo quiero empresas sustentables y fuertes. Pero no vamos a aceptar que pretendan lograr sus objetivos a través de la presión, la injuria ni tampoco a costa de reiterados golpes al bolsillo de los usuarios del servicio”.
Finalmente, el edil les recomendó a estos supuestos empresarios que “no se pongan nerviosos y antes de pretender un nuevo incremento en la tarifa del transporte cumplan con el compromiso asumido de tributar el 3% por el rubro corte de boleto a Rentas del municipio, como también a la provincia”.
fuente: Prensa Jujuy
